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NV100クリッパーとGLBを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとGLBの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   メルセデスAMG  GLB
VS
11万円456.3万円
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中古車相場 450万円808万円
GLBの相場表を見る
1532 中古車掲載台数 89
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 4WD オートマ パワーウィンドウ

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 LEDヘッドライト/ホイールキャップ/ETC

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 エアコン・パワステ

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4AT ETC レーダーブレーキ キーレス ABS

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビ・ETC・エアコン・パワードウィンド

    本体価格
    64.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 NV100クリッパーV 0.35t 5DR H/R DX

    本体価格
    85.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減ETCキーレス2ndセキュリティ

    本体価格
    46万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減 2nd発進 Pアシスト ETC

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ キーレス 前PW 電格ミラー ETC プライバ

    本体価格
    69.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    499.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 

    本体価格
    678万円

関東
519
81万円
関西
266
72.7万円
東海
171
98.5万円
北海道
87
86.9万円
九州
203
79万円
東北
105
87.3万円
北陸・甲信越
64
91.5万円
中国
68
77.2万円
四国
49
76.4万円
地域別台数
関東
46
626.6万円
関西
21
640.4万円
東海
8
632.7万円
北海道
1
605万円
九州
3
634.3万円
東北
2
664万円
北陸・甲信越
5
671.5万円
中国
3
652.7万円
四国
0
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NV100クリッパーの中古車を探す

GLBの中古車を探す

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日産  NV100クリッパー   メルセデスAMG  GLB
95.1万円159.8万円 新車時価格 737万円1020万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
658 排気量(cc) 1991
46~64 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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