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NV100クリッパーとZ4を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   BMW  Z4
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 39万円789.9万円
Z4の相場表を見る
1424 中古車掲載台数 267
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 4WD/AT/衝突被害軽減システム/クリアランスソナー/レーンアシスト/ETC/両側スライドドア/キーレスエントリー/オートライト/ESC/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 5速マニュアル グレー全塗装 新品XTREME-Jホイール 新品MTタイヤ リフトアップ 調整式ラテラルロッド 社外メモリーナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    118.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速車・純正ナビ&フルセグTV&Bluetooth&CD

    本体価格
    80万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2キーレス パワーウインドウ ABS

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ブレーキサポート キーレス

    本体価格
    79.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 5速オートマチック ハイルーフ 4ナンバー 貨物車 ETC

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ナビTVBluetooth5速マニュアル

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 社外フロントバンパー リフトアップ

    本体価格
    108.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 車検2年 付/ETC車載器付き

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 下取り強化中

    本体価格
    63万円

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    198万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ブラックレザー/ACC/LEDライト/禁煙車

    本体価格
    391万円

関東
534
73.6万円
関西
261
67.5万円
東海
119
88.6万円
北海道
57
86万円
九州
196
72.1万円
東北
83
80.5万円
北陸・甲信越
67
93万円
中国
55
79.8万円
四国
52
74.8万円
地域別台数
関東
103
275.8万円
関西
64
310.9万円
東海
44
285.9万円
北海道
7
273.3万円
九州
24
242.4万円
東北
5
199.3万円
北陸・甲信越
7
310.8万円
中国
7
196万円
四国
6
152.9万円

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NV100クリッパーとZ4のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   BMW  Z4
95.1万円159.8万円 新車時価格 566万円984万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
658 排気量(cc) 1998~2997
46~64 最高出力(馬力) 197~387
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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