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NV100クリッパーとM2コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとM2コンペティションの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   BMW  M2コンペティション
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 378万円758万円
M2コンペティションの相場表を見る
1580 中古車掲載台数 78
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    66万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    93万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 車検整備2年Bluetooth両側スライドキーレス

    本体価格
    46.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 純正ナビ Bluetoothオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ キーレス

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 4WD 事故無 本州仕入 寒冷地仕様 Bluetooth VSC ブレーキアシスト フルセグナビ ドラレコ フォグランプ バイザー スタットレス 全磨き 検2付 ETC エンジンオイル交換取説・保証書・記録簿4枚

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エアコンキーレス

    本体価格
    2.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ エマージェンシーブレーキ クリアランスソナー オートハイビーム エアコン 電動格納ミラー リモコンキー プライバシーガラス 車線逸脱警報 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD ナビ TV再生 衝突被害軽減ブレーキ リヤヒーター 横滑り防止

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 車検整備付 禁煙車 ハイルーフ エアコン Wエアバック ラジオ ヘッドライトレベライザー アンチロックブレーキシステム ルームランプ リアワイパー 後席一体可倒式シート アクセサリーソケット 両側スライド

    本体価格
    63.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ナビバックカメラETC

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    490万円

関東
545
72.9万円
関西
276
70.5万円
東海
135
89.5万円
北海道
75
84.8万円
九州
261
72.8万円
東北
103
81.5万円
北陸・甲信越
69
90.9万円
中国
55
78万円
四国
61
77.8万円
地域別台数
関東
42
609.2万円
関西
18
593.1万円
東海
9
569.1万円
北海道
1
451万円
九州
4
567.8万円
東北
1
558万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
738万円
四国
2
575.5万円

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NV100クリッパーとM2コンペティションのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   BMW  M2コンペティション
95.1万円159.8万円 新車時価格 873万円1050万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1855×1410  他
658 排気量(cc) 2979
46~64 最高出力(馬力) 410
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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