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NV100クリッパーとサクソを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとサクソの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   シトロエン  サクソ
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 220万円
サクソの相場表を見る
1402 中古車掲載台数 1
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 デュアルカメラブレーキサポート 5AGS 純正SDワイドナビ フルセグ BT ETC OP前後ドラレコ USB充電 オーバーヘッドシェルフ リアヒーター OPルーフキャリア キーレス 5型モデル

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフ 2nd発進 両側スライドドア 専用オーディオ ドラレコ キーレスキー ルーフコンソールボックス フロアマット ドアバイザー 車検令和9年12月まで 走行1.1万KM 試乗OK

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 車両評価書付・寒冷地仕様・オーディオ・ETC・両側スライドドア・FM・AM・運転席助手席エアバック・キーレス・パワステ・ABS・MTモード付・ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ キーレス ナビ

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 修復歴無し ナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC レーダーブレーキサポート キーレス 電動格納ミラー オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    107.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2nd発進・キーレス・プライバシーガラス

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 届出済未使用車 ジムリィフェイス一式 リフトアップスプリング TC100&15インチ オープンカントリー 165/60R15

    本体価格
    228万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 本土仕入れ 一年保証 ナビ バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • 日産 NV100クリッパー 車中泊 防災特化型 防災グッズフル装備 

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 1オーナー キーレス プライバシ-ガラス ETC  八本脚ルーフキャリア ドアバイザーABS 2nd発進機能付き 取扱説明書 保証書 記録簿付き 事業用登録可

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン サクソ VTS 禁煙車 Tベルト&W/P&クラッチ交換渡し

    本体価格
    220万円

関東
534
73.6万円
関西
249
67.4万円
東海
110
89万円
北海道
56
86.2万円
九州
196
72.1万円
東北
84
81.1万円
北陸・甲信越
68
93.1万円
中国
55
80万円
四国
50
75.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
220万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

NV100クリッパーの中古車を探す

サクソの中古車を探す

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日産  NV100クリッパー   シトロエン  サクソ
95.1万円159.8万円 新車時価格 198万円229万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3735×1620×1360
658 排気量(cc) 1587
46~64 最高出力(馬力) 120
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

AXの後を継いだシトロエンのベーシックカー

1996年にシトロエンのベーシックラインを担うAXの後を継いでデビューしたサクソは、プジョー106と基本コンポーネンツを共有する国際Bセグメントカー。当初のラインナップは、直4SOHCの「SX」(3ドア)と「V-SX」(5ドア)のAT車2車種で、日本ではシャンソン(本国名クサラ)として導入された。だが、この年のマイナーチェンジを機に、本国と同じサクソに改名。ラインナップも、1.6LDOHCの5MT、左ハンドル、3ドアハッチバックというスポーティなVTSのみとなった。プジョー106S16とはコンポーネンツを共有する兄弟車だが、車両価格はサクソの方が安く設定されている。(1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNV100クリッパーの中古車は1402台、サクソの中古車は1台掲載しています。
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