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NV100クリッパーとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとPTクルーザーの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   クライスラー  PTクルーザー
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 26万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
1424 中古車掲載台数 33
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 修復歴無 ETC 2nd発進 キーレスキー オーバーヘッドコンソール フルフラット 横滑り防止装置 ドアバイザー パワーウィンドウ 盗難防止システム 積載量350キロ レベライザー タイミングチェーン式

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ カーナビ バックガイドモニター 電動格納ミラー セーフティサポート装着車 ドラレコ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ・2WD・CVT・届出済未使用車・プッシュスタート・シートヒーター・スライドドア・電動格納ドアミラー・LEDヘットライト・ハイルーフ・インエリジェントエマージェンシーブレーキ・エブリィOEM

    本体価格
    121万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス/シートカバー/ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 5AGS エアコン パワーステアリング 集中ドアロック デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 1年保証付 社外ナビ バックカメラ Bluetooth ETC 衝突軽減システム ラジオ 両側スライドドア キーレスエントリー タイミングチェーン ハイルーフ オーバーヘッドコンソール ドアバイザー Wエアバッグ

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ワンセグ ドライブレコーダー ETC ナビ 走行61620KM

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート 修復歴無し ナビ フルセグTV バックカメラ ブルートゥース対応 ETC2.0 パワーウィンドウ 最大積載量350kg スライドドア

    本体価格
    98.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 事故無 4WD 寒冷地仕様 リアヒーター ブレーキアシスト TURBO Bluetoothフルセグナビ バックカメラ アルミ バイザー キーレス エンジンオイル交換 ATF交換 スタットレス付 全磨き済

    本体価格
    92万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 一年保証 本土仕入れ エンジンオイル・バ

    本体価格
    50万円

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    108万円

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    58.8万円

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    本体価格
    68万円

関東
534
73.6万円
関西
261
67.5万円
東海
119
88.6万円
北海道
57
86万円
九州
196
72.1万円
東北
83
80.5万円
北陸・甲信越
67
93万円
中国
55
79.8万円
四国
52
74.8万円
地域別台数
関東
9
58.5万円
関西
2
69万円
東海
20
93.9万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   クライスラー  PTクルーザー
95.1万円159.8万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
658 排気量(cc) 1996~2429
46~64 最高出力(馬力) 136~223
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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