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NV100クリッパーと348を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーと348の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フェラーリ  348
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 950万円1380万円
348の相場表を見る
1558 中古車掲載台数 16
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 5F エアコン PS PW エアバック

    本体価格
    84.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ スマートキー 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    151万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ hyogロングベットキット ネットラック付

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 NV100クリッパー DX GL EブレーキPKG パワステ/キーレス/パワーウィンドウ

    本体価格
    67万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・純正オーディオ

    本体価格
    113万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー 禁煙 Pソナ インテリエマ

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 2速発進モード・両側スライドドア・ABS

    本体価格
    46万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX カープレミア保証ブロンズプラン1年付き

    本体価格
    24万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    90万円

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    応談

  • フェラーリ 348 tb tubiマフラーF360モデナAWディーラー車

    本体価格
    1200万円

  • フェラーリ 348 GTS 94 新車並行

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 ts 

    本体価格
    1200万円

  • フェラーリ 348 tb 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 tb 正規ディーラー車 室内車庫保管 左H 5MT

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ 348 ts ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 tb 正規D車左H純正5速TベルクラッチXX済純正色

    本体価格
    985万円

関東
528
80.5万円
関西
271
73.4万円
東海
172
98万円
北海道
85
85.1万円
九州
208
78.3万円
東北
108
86.7万円
北陸・甲信越
70
89.6万円
中国
67
78.8万円
四国
49
76万円
地域別台数
関東
6
1186.6万円
関西
2
1290万円
東海
3
1199万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
1344万円
中国
1
---
四国
0
---

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348の中古車を探す

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NV100クリッパーと348のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フェラーリ  348
95.1万円159.8万円 新車時価格 1790万円1960万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
658 排気量(cc) 3405
46~64 最高出力(馬力) 300
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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