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NV100クリッパーとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   フェラーリ  カリフォルニア
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 1029万円1620万円
カリフォルニアの相場表を見る
1484 中古車掲載台数 36
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 1年保証付

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 社外アルミ・前後ドラレコ・キーレス

    本体価格
    63万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 修復歴無 黒ナンバー登録OK 事業用登録OK 自社リース取扱有

    本体価格
    34万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 純正ラジオ/前後ドラレコ/両側スライド

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    56.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 社外AW ドラレコ Fシェルフ キーレス

    本体価格
    62万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ インテリジェンントエマージェンシーブレーキ カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    70万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 禁煙/衝突軽減システム/シートヒーター/両側スライドドア/純正オーディオ/CD/AUX/FM・AMラジオ/電動格納ミラー/キーレスエントリー/マニュアルエアコン/パワーウインドウ/プライバシーガラス/取扱説明書/スペアキー

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/キーレス

    本体価格
    43.7万円

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    本体価格
    応談

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    1069.9万円

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    1620万円

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    本体価格
    1130万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車左H赤本革電動S電動OP鍛造20AW

    本体価格
    1098万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT RHD ベージュ革 ディーラー車

    本体価格
    1198万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車/HRE20-21AW/パワクラ/GTOグリル

    本体価格
    1430万円

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    本体価格
    1386万円

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    本体価格
    応談

関東
548
73.8万円
関西
254
68.3万円
東海
128
85.7万円
北海道
68
87.4万円
九州
210
73.2万円
東北
92
82.1万円
北陸・甲信越
71
92万円
中国
57
82万円
四国
56
77万円
地域別台数
関東
12
1196.2万円
関西
8
1258万円
東海
7
1189.8万円
北海道
3
1503万円
九州
3
1171.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1190万円

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日産  NV100クリッパー   フェラーリ  カリフォルニア
95.1万円159.8万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
658 排気量(cc) 4297
46~64 最高出力(馬力) 460
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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