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NV100クリッパーとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   フェラーリ  F8トリブート
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 3580万円5000万円
F8トリブートの相場表を見る
1558 中古車掲載台数 60
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD レンタ歴/事業用歴/オートライト/手動AC

    本体価格
    116.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD ドライブレコーダー 下回り防錆フルコート

    本体価格
    62万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 全塗装済/ネクストキャンパアクティブ

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 NV100クリッパー NV100クリッパーV DX 4WD キーレス パワーウィンドゥ

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 前後ドラレコ ETC エマブレ キーレス

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 4WD 軽自動車 軽バン AT

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD ハードカーゴ ワークキャリア リアラダー

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 5速MT

    本体価格
    29.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    3580万円

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    本体価格
    4290万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 2トーンボディ カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    3799.9万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 前後リフター カーボンレーシングシート

    本体価格
    4230万円

関東
526
80.8万円
関西
268
73.1万円
東海
177
97.9万円
北海道
85
85.1万円
九州
212
78.5万円
東北
106
87.2万円
北陸・甲信越
69
90.1万円
中国
66
78.5万円
四国
49
76万円
地域別台数
関東
20
4156.5万円
関西
17
4283.2万円
東海
14
4392.2万円
北海道
1
4230万円
九州
1
5000万円
東北
2
3698万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
4478.9万円
四国
0
---

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NV100クリッパーとF8トリブートのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フェラーリ  F8トリブート
95.1万円159.8万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
658 排気量(cc) 3902
46~64 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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