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LMとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   フェラーリ  F8トリブート
VS
1310万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 3450万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
88 中古車掲載台数 33
  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD ワンオーナー ホワイトインテリア 寒冷地仕様 純正ドライブレコーダー(前後方) フロアマット&エントランスマットセット(タイプSA) ブラック 48インチ大型ワイドディスプレイ パーティション 冷蔵庫

    本体価格
    1600万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 48インチモニター モデリスタ マークレビンソン クールボックス スペアキー

    本体価格
    1678万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ ソリスホワイト本革シート リア48インチワイドディスプレイ マークレビンソン  前後席シートヒーター&ベンチレーション ガラスルーフ ユニバーサルステップ 純正19インチアルミ

    本体価格
    1428万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 保証付 モデリスタアドバンストラグジュアリーPKG マークレビンソン リアエンターテインメント パノラミックビューモニター 純正サイドバイザー デジタルミラー 左右独立ムーンルーフ レクサスセーフティP

    本体価格
    1373万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー モデリスタエアロ トヨタチームメイト セーフティセンス 寒冷地仕様 リアエンターテイメント デジタルインナーミラー ユニバーサルステップ ガラスルーフ マークレビンソン パワーバックドア

    本体価格
    1570万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ 内装ソリスホワイト

    本体価格
    1498万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタ マークレビンソン

    本体価格
    1495万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ 48インチディスプレイ マークレビンソン 寒冷地仕様 モデリスタ鍛造19インチAW ユニバーサルステップ 両側パワースライドドア デジタルインナーミラー ガラスルーフ 冷蔵庫

    本体価格
    1795万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 1オーナー/モデリスタエアロ/48インチ大型スクリーン/マークレビンソン/後席マッサージ機能付/パーティション(電動昇降ガラス/調光機能付)/19インチAW/冷蔵庫

    本体価格
    1599.9万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1650万円

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関東
24
1534.4万円
関西
26
1568.5万円
東海
12
1564.9万円
北海道
4
1516.5万円
九州
10
1620.9万円
東北
1
1570万円
北陸・甲信越
5
1613万円
中国
5
1618万円
四国
1
1449.8万円
地域別台数
関東
13
3842.8万円
関西
5
3852.3万円
東海
6
4358.3万円
北海道
2
3840万円
九州
4
3778.7万円
東北
2
4015万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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LMとF8トリブートのカタログ情報を比較する

レクサス  LM   フェラーリ  F8トリブート
1500万円2030万円 新車時価格 3245万円3328万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
2393 排気量(cc) 3902
275 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
4名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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