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NV100クリッパーと812GTSを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーと812GTSの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フェラーリ  812GTS
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 5500万円6780万円
812GTSの相場表を見る
1508 中古車掲載台数 39
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ナビ フルセグTV キーレス

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD AT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト ナビ TV バックカメラ 両側スライドドア キーレスエントリー 電動格納ミラー オートライト ESC エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 令和6年式/キーレス/MC後1速発進モード/オーバーヘッドコンソール/パワーウィンドウ/スモークガラス/防犯アラーム/両側スライドドア/MTモード/横滑り防止装置/エアコン/パワステ/寒冷地仕様/ラジオ/オートライト

    本体価格
    92.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 5速マニュアル 届出済未使用車 4WD ETC キーレス コーナーセンサー ラジオ レーダーブレーキ オートライト ハイルーフ  オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 令和3年式/バックモニター/2速発進モード/衝突被害軽減ブレーキ/オーバーヘッドコンソール/ソナーセンサー/横滑り防止装置/防犯アラーム/スモークガラス/寒冷地仕様/MTモード/両側スライドドア/キーレス/エアコン

    本体価格
    60万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT カーナビバックカメラパワーウィンドウ

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 4WD 純正ラジオ エアコン 純正フロアマット キーレスキー サイドバイザー

    本体価格
    82.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD エマージェンシーブレーキ/横滑り防止装置/後席可倒式シート(分割)/純正CD・AMFMオーディオ/社外エンジンスターター/社外ドライブレコーダー/社外ETC/

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 4速オートマ フルタイム4WD デュアルカメラブレーキサポート 社外オートLED オートハイビーム Mナビ 地デジ バックカメラ B/T リヤヒーター 電格ミラー プライバシーガラス キーレス

    本体価格
    110.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 車検2年コミ ナビ レーダーブレーキ

    本体価格
    119万円

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    6580万円

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    本体価格
    応談

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    6280万円

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    5980万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ダイヤモンドスタイルシート LED付ステアリング 鍛造ホイール JBL音響 パッセンジャーディスプレイ サスペンションリフター

    本体価格
    5780万円

関東
492
72.2万円
関西
271
69.8万円
東海
141
89.6万円
北海道
74
83.8万円
九州
256
72.4万円
東北
97
79.9万円
北陸・甲信越
67
91.6万円
中国
51
77.9万円
四国
59
81.3万円
地域別台数
関東
20
5972.8万円
関西
5
6305万円
東海
8
6071.1万円
北海道
1
5500万円
九州
2
6366.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
6386.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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812GTSの中古車を探す

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NV100クリッパーと812GTSのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フェラーリ  812GTS
95.1万円159.8万円 新車時価格 4508万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4693×1971×1276
658 排気量(cc) 6496
46~64 最高出力(馬力) 800
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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