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NV100クリッパーとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   フォード  フォーカス
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 87万円148万円
フォーカスの相場表を見る
1394 中古車掲載台数 3
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 フロント新品タイヤ・セカンド発進モード・FMAMラジオ・タイミングチェーン

    本体価格
    56.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート 4速オートマ キーレス

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 車検整備付き ETC 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー レーンキープアシスト 盗難防止装置 パワーウィンドウ 運転席助手席エアバック ABS エアコンクーラー パワステ キーレス

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 2nd発進・マニュアルモードシフト・プライバシーガラス・Wエアバック

    本体価格
    55.1万円

  • 日産 NV100クリッパー DX-GL、セーフテイPG 

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 平成30年式・走行距離77000km・7インチナビゲーション・フルセグTV・テレビ・Bluetooth・ラジオ・ETC・MT車・リクライニングシート・分割シート・マニュアルエアコン・ヒーター・1カ月無償保証・1000km

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD ナビ CD Bluetooth パワステ エアコン キーレス

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 社外オーディオ&ETC

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 両側スライドドア ETC Wエアバッグ ABS 除菌済

    本体価格
    46.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 メモリーナビ バックカメラ レンタアップ

    本体価格
    53.6万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

  • フォード フォーカス スポーツ ハーフレザー キーフリー プッシュスタート エンジンマウント3個交換 リアゲートETC HID 6速 PowerShiftオートマチック・トランスミッション 9スピーカー スポーツ

    本体価格
    87万円

  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

関東
532
73.6万円
関西
249
67.5万円
東海
105
88.5万円
北海道
59
84.5万円
九州
192
72.1万円
東北
84
80.7万円
北陸・甲信越
67
91.7万円
中国
56
79.3万円
四国
50
75.8万円
地域別台数
関東
1
449万円
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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日産  NV100クリッパー   フォード  フォーカス
95.1万円159.8万円 新車時価格 286万円349万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
658 排気量(cc) 1497~1998
46~64 最高出力(馬力) 170~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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