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NV100クリッパーとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとHR-Vの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  HR-V
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 70万円80万円
HR-Vの相場表を見る
1575 中古車掲載台数 3
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ キーレスエントリー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 5AGS

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 4WD 純正ナビ・TV エマ-ジェンシ-ブレ-キ ハイビ-ムアシスト シートヒ-タ-

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ナビ・TV・Bluetooth機能・ワンオーナー

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 走行1.7万km・キーレス・Pガラス

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ハイルーフ オートマ 障害物センサー パワーウィンドウ キーレス オートライト キセノンライト エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 車検整備付

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD ETC ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 禁煙車 メタルキー マニュアルエアコン ETC AM/FMラジオ

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 純正SDナビ 禁煙車 ETC Bluetooth再生 LEDヘッド キーレス 盗難防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    77.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 全塗装済み リフトアップ 新品オフロードタイヤ 14インチスチールホイール リアバンパーカット セカンド発進 レンタアップ オルタネーター交換済 アゲバン 5AGS

    本体価格
    63万円

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  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 5速MT/ナビ/TV/サンルーフ/エアロ

    本体価格
    70.2万円

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    本体価格
    70万円

関東
540
72.7万円
関西
279
71.2万円
東海
133
88.9万円
北海道
75
84.2万円
九州
256
73万円
東北
104
81.8万円
北陸・甲信越
69
91万円
中国
58
77.4万円
四国
61
78.2万円
地域別台数
関東
1
70.2万円
関西
1
70万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーとHR-Vのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  HR-V
95.1万円159.8万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
658 排気量(cc) 1590
46~64 最高出力(馬力) 105~125
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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