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NV100クリッパーとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとグレイスの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  グレイス
VS
11万円336.8万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 49.7万円205万円
グレイスの相場表を見る
1641 中古車掲載台数 257
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    91.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 ブレーキサポート ワンオーナー キーレス

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    112万円

  • 日産 NV100クリッパー DX GLエマージェンシーP/G 4WD ハイルーフ

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ バックカメラ 地デジナビ ドラレコ

    本体価格
    61万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 エマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビTVバックカメラキーレスETC

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 オートギアシフト エアコン パワステ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    78.8万円

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    69.4万円

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    本体価格
    86万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 禁煙車 社外ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    134万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 8INナビ地デジRカメラETCドラレコ1年保証

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 社外地デジナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    62.8万円

関東
554
81.4万円
関西
255
69.5万円
東海
222
92.2万円
北海道
68
84.9万円
九州
177
76.1万円
東北
162
89.1万円
北陸・甲信越
77
101.4万円
中国
68
90.4万円
四国
58
82.3万円
地域別台数
関東
79
106.8万円
関西
29
106.9万円
東海
31
105.6万円
北海道
20
107.9万円
九州
46
110.6万円
東北
21
122万円
北陸・甲信越
14
95.8万円
中国
11
92.5万円
四国
6
115.6万円

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NV100クリッパーとグレイスのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  グレイス
95.1万円159.8万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 110~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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