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NV100クリッパーとCTを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとCTの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   レクサス  CT
VS
11万円336.8万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 29.9万円486.9万円
CTの相場表を見る
1613 中古車掲載台数 548
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車/パワーウインド/キーレス

    本体価格
    112万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 2速発進 キーレス パワーウィンド 5AT

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 USBソケット 衝突軽減

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 キーレス エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ パワーウィンドウ

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エマブレ CD リモコンキー 電格ミラー

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ラジオ&パワステ&PW&フロントPW&ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV100クリッパー NV100クリッパー DX GLパッケー 4AT

    本体価格
    103.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ワンオーナー 4速オートマ 後席分割シート

    本体価格
    76.3万円

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    149.8万円

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    本体価格
    119.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    159万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ デモカー車

    本体価格
    368万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 8インチSDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    289.9万円

関東
527
79.4万円
関西
257
69万円
東海
225
89.9万円
北海道
64
85.7万円
九州
190
76.9万円
東北
153
86.9万円
北陸・甲信越
74
103万円
中国
67
91.1万円
四国
56
82.8万円
地域別台数
関東
165
175.7万円
関西
94
159.5万円
東海
99
160.2万円
北海道
14
127.5万円
九州
88
175.3万円
東北
19
154.3万円
北陸・甲信越
21
156.1万円
中国
32
169.6万円
四国
16
211.1万円

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CTの中古車を探す

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NV100クリッパーとCTのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   レクサス  CT
95.1万円159.8万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
658 排気量(cc) 1797
46~64 最高出力(馬力) 99
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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