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NV100クリッパーとCTを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   レクサス  CT
VS
6.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 55万円398万円
CTの相場表を見る
1568 中古車掲載台数 528
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 ラジオ マニュアルAC キーレス

    本体価格
    47.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 キーレス プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ・キーレス・パワーウィンドウ・電格ミラー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    62万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 1年保証付 ナビTV ブル-トゥ-ス Bカメラ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ タイミングベルト交換渡し ETC キーレス

    本体価格
    49.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ABS

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビ ETC 1年保証 エマブレ Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 4WD 250k/350k 4人/2人 ABS

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5MT ポータブルナビ TV 集中ドアロック

    本体価格
    49.8万円

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    88万円

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    本体価格
    92.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車サンルーフ黒革ナビETC

    本体価格
    372万円

  • レクサス CT 200h Bluetooth ブルーレイ再生

    本体価格
    103万円

関東
527
80.8万円
関西
280
72.9万円
東海
177
98.3万円
北海道
88
85.2万円
九州
206
79.2万円
東北
106
87.2万円
北陸・甲信越
68
89.2万円
中国
67
76.8万円
四国
49
76万円
地域別台数
関東
178
186.2万円
関西
57
169.7万円
東海
100
188.7万円
北海道
11
150.8万円
九州
74
170.8万円
東北
44
165.1万円
北陸・甲信越
20
156.7万円
中国
29
163.6万円
四国
15
170.9万円

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NV100クリッパーとCTのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   レクサス  CT
95.1万円159.8万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
658 排気量(cc) 1797
46~64 最高出力(馬力) 99
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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