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NV100クリッパーとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとアクセラの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  アクセラ
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 9万円178万円
アクセラの相場表を見る
1531 中古車掲載台数 130
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 両側スライドドア ETC バイザー 整備保証付

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ETC・テレビナビ・キーレス・パワステ

    本体価格
    応談

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビTV Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    112.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 未使用車・セーフティPKG・キセノンライト

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD パートタイム4WD ETC ハイルーフ

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD ペッパーホワイト全塗装

    本体価格
    78.8万円

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    本体価格
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  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ ナビ DVD フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ BOSEサウンドシステム バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS エアロ クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

関東
516
81.1万円
関西
270
72.7万円
東海
171
98.3万円
北海道
87
86.9万円
九州
202
79万円
東北
105
87.3万円
北陸・甲信越
64
91.5万円
中国
66
75.7万円
四国
50
76万円
地域別台数
関東
44
94.7万円
関西
19
103.9万円
東海
13
89.5万円
北海道
4
103.6万円
九州
18
99.7万円
東北
10
98.2万円
北陸・甲信越
11
110.5万円
中国
9
90.8万円
四国
2
113.9万円

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NV100クリッパーとアクセラのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  アクセラ
95.1万円159.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
658 排気量(cc) 1496~2188
46~64 最高出力(馬力) 99~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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