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NV100クリッパーとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
6.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 49万円1798万円
Sクラスの相場表を見る
1532 中古車掲載台数 694
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD CVT・エブリィOEM・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 チョイcam歩 ポータブルナビ TV

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 禁煙 ABS PW

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 検R9年3月・本州車・ABS・キーレス・リアH

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 運転席・助手席エアバック・4WD

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 4速ATキ-レスPW電格ミラ-横滑り防止1オ-ナ

    本体価格
    74.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 両側スライド・キーレス・禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV100クリッパー DX GLパッケージ 純正ディーラーナビ ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    142万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ETC バックカメラ スライドドア

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 26000キロ AT 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    57万円

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    本体価格
    910万円

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    本体価格
    337万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 380SE 左ハンドル ETC バックカメラ15AW

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ ブルメスタ―/サンルーフ/黒革/全周囲/純AW

    本体価格
    246.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 AMG  サンルーフ 革シート ナビ ETC

    本体価格
    65万円

関東
516
81.3万円
関西
271
72.8万円
東海
170
98.4万円
北海道
87
86.6万円
九州
204
78.9万円
東北
104
87.5万円
北陸・甲信越
65
91.7万円
中国
65
74.9万円
四国
50
76万円
地域別台数
関東
259
703.3万円
関西
135
674.4万円
東海
135
625万円
北海道
22
640.7万円
九州
62
532.7万円
東北
16
697.7万円
北陸・甲信越
23
699.3万円
中国
24
633.6万円
四国
18
365.2万円

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NV100クリッパーとSクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   メルセデス・ベンツ  Sクラス
95.1万円159.8万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
658 排気量(cc) 2924~3982
46~64 最高出力(馬力) 330~503
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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