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NV100クリッパーとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとSクラスの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 49万円1798万円
Sクラスの相場表を見る
1532 中古車掲載台数 699
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD メモリーナビ キーレス ワンオーナー

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 NV100クリッパー DX GLエマージェンシーブレーキパッケージ キーレス ナビ ETC スペアキー

    本体価格
    63.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX /1年保証付/車検2年含/ドライブレコーダー

    本体価格
    38.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 2nd発進・Pソナー・AUTOライト・キーレス

    本体価格
    70万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 純正ナビ TV 衝突軽減B 革調シートカバー

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 バックカメラルーフキャリヤ軽減ブレーキ

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2nd発進付き パワステ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 2nd発進・キーレスキー

    本体価格
    91.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 エアコン パワステ エアバック ABS

    本体価格
    63.2万円

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    1035万円

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    589万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280S 業販歓迎 ミッションオーバーホール済 

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 プラグインハイブリッド ロング 

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング ロリンザールック20インチアルミ

    本体価格
    49.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 記録簿19枚 2オーナー W140

    本体価格
    380万円

関東
519
81万円
関西
266
72.7万円
東海
171
98.5万円
北海道
87
86.9万円
九州
203
79万円
東北
105
87.3万円
北陸・甲信越
64
91.5万円
中国
68
77.2万円
四国
49
76.4万円
地域別台数
関東
260
708.5万円
関西
137
675.3万円
東海
138
626.8万円
北海道
22
640.7万円
九州
60
525.4万円
東北
16
697.7万円
北陸・甲信越
24
679.4万円
中国
24
633.6万円
四国
18
365.2万円

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NV100クリッパーとSクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   メルセデス・ベンツ  Sクラス
95.1万円159.8万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
658 排気量(cc) 2924~3982
46~64 最高出力(馬力) 330~503
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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