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NV100クリッパーとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 102万円780万円
SLクラスの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 171
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 1年保証 5AGS 純正ラジオ エアコン パワーステアリング 運転席助手席パワーステアリング 両側スライドドア スペアキー キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 社外オーディオ&ETC

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 NV100クリッパー GX HR 4WD 5MT リフトアップ 15AW 

    本体価格
    121万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    70.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 1年保証付・CD・ETC・キーレス・両側スライドドア

    本体価格
    86.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX AIS鑑定済 4WD オートマ 集中ドアロック

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速車・純正ナビ&フルセグTV&Bluetooth&CD

    本体価格
    80万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT 新品ワンセグ付ナビ キーレス パワーウィンドウ オーバーヘッドシェルフ 純正オーディオ レベライザー ドアバイザー チェーンベルト

    本体価格
    36.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    31.4万円

  • 日産 NV100クリッパー DXキャンピング ソラーパネル ドラレコ ETC シンク ポータブルバッテリー バックカメラ

    本体価格
    145万円

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    158万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    700万円

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    本体価格
    1400万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    400万円

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    本体価格
    395万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL 

    本体価格
    418.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 ポーセレンナッパレザーシート ヒーター&ベンチレーター&エアスカーフ  AMGスタイリングPKG  AMG19AW  パノラミックバリオルーフ  ポーセレンシートベルト  純正ドライブレコーダー  禁煙車

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL ワンオーナー車 ブラック ハードトップ付き 正規D車 ヤナセ 幌シリンダー全数交換済み

    本体価格
    応談

関東
530
73.8万円
関西
249
67.4万円
東海
108
89.8万円
北海道
56
86.2万円
九州
197
72.2万円
東北
84
81.1万円
北陸・甲信越
67
92.5万円
中国
55
79.9万円
四国
50
75.8万円
地域別台数
関東
69
716.8万円
関西
31
647.5万円
東海
33
560.5万円
北海道
4
395.5万円
九州
18
660.4万円
東北
2
242.5万円
北陸・甲信越
7
402万円
中国
4
972.3万円
四国
3
615.2万円

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NV100クリッパーとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   メルセデス・ベンツ  SLクラス
95.1万円159.8万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
46~64 最高出力(馬力) 306~455
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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