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NV100クリッパーとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   三菱  ギャランフォルティス
VS
7.9万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 29万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
1765 中古車掲載台数 30
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX オーディオ ハイルーフ ETC

    本体価格
    85.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2nd発進機能 キーレス ETC アルミホイール

    本体価格
    35.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 車中泊 軽キャンピング

    本体価格
    230万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビ+Bカメラ Dレコ ETC被害軽減B 社有車

    本体価格
    109.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 2nd発進 ETC 5面フィルム張り

    本体価格
    42万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 /クロツートン全塗装済/社外14AW衝突軽減

    本体価格
    117.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 キーレス・パワーウィンドウ・電格ミラー

    本体価格
    39万円

  • 日産 NV100クリッパー GXターボ GXターボ

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    71万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD ABS マニュアル車

    本体価格
    82.8万円

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    69万円

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    149.8万円

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    105万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ ワンオーナー ナビ バックカメラ HID

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 2年車検(付)・ナビ・Bカメラ・サンルーフ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 4WD ランエボ仕様 ナビ TV Bカメ ETC

    本体価格
    54.9万円

関東
624
82.1万円
関西
292
77.4万円
東海
216
99.8万円
北海道
91
85.3万円
九州
216
80.8万円
東北
134
89.9万円
北陸・甲信越
68
91.6万円
中国
79
91.3万円
四国
45
78.9万円
地域別台数
関東
11
104.3万円
関西
2
49.8万円
東海
4
71.7万円
北海道
6
90.8万円
九州
0
---
東北
4
53.7万円
北陸・甲信越
3
66.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   三菱  ギャランフォルティス
95.1万円159.8万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
658 排気量(cc) 1798~1998
46~64 最高出力(馬力) 139~240
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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