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NV100クリッパーとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとクアトロポルテの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マセラティ  クアトロポルテ
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 129.9万円1766.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
1479 中古車掲載台数 89
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX タイヤ新品

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ETC ラジオ リアワイパー バイザー

    本体価格
    72万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 切替式4WD 修復歴なし 衝突軽減ブレーキ 積載量350kg キーレスキー 電動格納ミラー パワーウィンドウ 横滑り防止 踏み間違い防止 CD AUX 両側スライドドア タイミングチェーン ABS

    本体価格
    83.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 車検整備付き 1年保証 4WD オートマ エアコン パワステ レベライザー

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD ハイルーフ/オーバーヘッドシェルフ/USB充電ソケット/オートライト ヘッドライトレベライザー 電格ミラー ドラレコ ETC CDオーディオ AM/FMラジオ 横滑り防止機能 両側スライドドア 禁煙車

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ハイルーフ ナビフルセグTV バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 コーナーセンサー オートライト 前後ドラレコ プライバシーガラス アイドリングストップ 充電用USBポート×2

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 保証12ヵ月・走行無制限 社外ナビ・フルセグTV ETC バックカメラ パワーウインドウ USB端子 キーレス

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 2シーター ハイルーフ パワステ エアコン ABS Wエアバッグ

    本体価格
    35万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    61万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 2nd発進 純正ラジオ マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    48.7万円

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    299万円

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    本体価格
    299.5万円

  • マセラティ クアトロポルテ エボルツィオーネ V8 

    本体価格
    278万円

関東
541
74.4万円
関西
256
68.2万円
東海
128
85.8万円
北海道
67
88.1万円
九州
209
72.6万円
東北
93
81.6万円
北陸・甲信越
71
91.7万円
中国
59
81.2万円
四国
55
77.6万円
地域別台数
関東
43
415.8万円
関西
12
285.8万円
東海
18
543.3万円
北海道
3
527.7万円
九州
6
420.3万円
東北
1
1217.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
339.6万円
四国
1
380万円

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NV100クリッパーとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マセラティ  クアトロポルテ
95.1万円159.8万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
658 排気量(cc) 2979~3799
46~64 最高出力(馬力) 330~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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