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NV100クリッパーとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとブルーバードの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   日産  ブルーバード
VS
11万円456.3万円
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中古車相場 27.8万円145万円
ブルーバードの相場表を見る
1606 中古車掲載台数 34
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 禁煙検令和8年5月ETC取説保証書スペアキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ カスタム軽キャンピングカー リフトアップ

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 法人ワンオーナー様買取 車検整備 保証1年

    本体価格
    37.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 社外メモリーナビ 地デジTV ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 2nd発進

    本体価格
    47万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ETCタイミングチェ-ンフルフラット4ナンバ-

    本体価格
    41万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 両側スライドドア マニュアルモード付

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    66.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 走行2000km

    本体価格
    109万円

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  • 日産 ブルーバード U 1.6 SSS 610 ブルU 4ドア 4MT

    本体価格
    340万円

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    本体価格
    応談

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    189.2万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 FEアテーサ 4WD 5速マニュアルTWIN CAMATTES

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 EEX-L ディーゼル 910 ディーゼル 5速MT 丸目4灯

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS 6速CVT/SR20エンジン/分解クリーニング済み

    本体価格
    59万円

  • 日産 ブルーバード 510 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 510改 ソレックス純正クーラー車高調L18タコ足

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード DX 510ブル

    本体価格
    359.8万円

  • 日産 ブルーバード その他 その他

    本体価格
    198万円

関東
574
81万円
関西
276
74.7万円
東海
171
96.1万円
北海道
85
85.3万円
九州
207
78.8万円
東北
109
88万円
北陸・甲信越
69
90.2万円
中国
67
76.8万円
四国
48
78.4万円
地域別台数
関東
7
167.1万円
関西
4
188.5万円
東海
6
326.9万円
北海道
5
329.5万円
九州
7
206.8万円
東北
1
145万円
北陸・甲信越
1
268万円
中国
1
---
四国
2
162.5万円

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日産  NV100クリッパー   日産  ブルーバード
95.1万円159.8万円 新車時価格 158.7万円262万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
658 排気量(cc) 1769~1998
46~64 最高出力(馬力) 76~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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