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エブリイワゴンとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとブルーバードの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  ブルーバード
VS
135円410万円
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中古車相場 27.8万円145万円
ブルーバードの相場表を見る
2025 中古車掲載台数 37
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ デュアルカメラブレーキ バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左パワースライド

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップ ハイルーフ 車検整備付き

    本体価格
    16万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPハイルーフ リフトアップ キャリア 14マッドタイヤ

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 スロープウィンチ

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ コンプリート仕様 ナビ ETC

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 左右パワースライド エンスタ 夏タイヤ付

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 純正エンジンスターター付

    本体価格
    194万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ リフトアップ!車検2年整備付!

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ /1年保証付/社外ナビ/フルセグ/ダウンサス

    本体価格
    53.5万円

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    本体価格
    200万円

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  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS Sセレクション ボディ全再塗装済み/SR20DE/5速MT

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  • 日産 ブルーバード 312-1200 デラックス 初代ブル-バ-ド 昭和37年式 ベンチシート

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    198万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS ワンオーナー 51000km 関東仕入 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS 6速CVT/SR20エンジン/分解クリーニング済み

    本体価格
    59万円

  • 日産 ブルーバード 2000G6 純正5速マニュアル ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 2.0 ルグラン SR20DE ツインカム16バルブ HU14

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS 1オーナー 練馬51ナンバー

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS Sセレクション 

    本体価格
    135万円

関東
627
109.2万円
関西
407
129.6万円
東海
235
120万円
北海道
113
124.7万円
九州
225
118万円
東北
120
132.7万円
北陸・甲信越
105
117.5万円
中国
111
119.1万円
四国
82
118.3万円
地域別台数
関東
9
192.3万円
関西
5
190.4万円
東海
7
166.5万円
北海道
3
274万円
九州
5
250.2万円
東北
2
212万円
北陸・甲信越
2
234万円
中国
2
188万円
四国
2
162.5万円

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エブリイワゴンとブルーバードのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  ブルーバード
142.6万円208.3万円 新車時価格 158.7万円262万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
658 排気量(cc) 1769~1998
64 最高出力(馬力) 76~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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