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エブリイワゴンとファンカーゴを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  ファンカーゴ
VS
12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円125万円
ファンカーゴの相場表を見る
1827 中古車掲載台数 15
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 新品ホイ-ル新品タイヤ新品スキッドバンパ-

    本体価格
    106万円

  • スズキ エブリイワゴン 車いす移動車電動ウインチ付き 

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ レーダーブレーキサポート 純正フルエアロ

    本体価格
    115万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B Pスライドドア

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    176.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ /1年保証付/後期/ワンオーナー/Bluetooth

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD リフトアップ 社外バンパー 社外マフラー

    本体価格
    184万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 修復歴無 ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    45.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 修復歴無 ブレーキサポート ナビTV ETC

    本体価格
    74.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ メモリーナビ・フルセグ・DVD・Bluetooth

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    34万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X ペアベンチバージョン ナビスペシャル キーレス ETC Wエアバッグ エアコン

    本体価格
    47.7万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 X ペアベンチバージョン 4WD ナビ TV DVD再生 フォグライト

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X /ETC/

    本体価格
    35.8万円

関東
542
106.5万円
関西
378
126.1万円
東海
203
110.3万円
北海道
121
121.8万円
九州
219
121万円
東北
105
124万円
北陸・甲信越
95
128万円
中国
93
126.2万円
四国
71
115.7万円
地域別台数
関東
3
60.3万円
関西
7
39.1万円
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
74.3万円

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エブリイワゴンとファンカーゴのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  ファンカーゴ
142.6万円208.3万円 新車時価格 119.5万円194万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1660×1680  他
658 排気量(cc) 1298~1496
64 最高出力(馬力) 87~110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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