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タイカンとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカン   日産  ブルーバード
VS
529万円2640万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 51.6万円179.8万円
ブルーバードの相場表を見る
78 中古車掲載台数 48
  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 2022年モデル 認定中古車保証1年

    本体価格
    978万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD カーボンスポーツPKG PCCB PDCCリアステア

    本体価格
    応談

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート スペシャルカラー(アイスグレーメタリック) ツートンカラーインテリア  20インチタイカンターボエアロホイール パフォーマンスバッテリープラス アクティブレーンキーピング スポーツクロノパッケージ BOSE

    本体価格
    1177万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート ブラックレザー/BOSE/20inTurboホイール/AppleCarPlay/パワーステアリングプラス/レーンキープアシスト

    本体価格
    608万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD 

    本体価格
    858万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD スポクロ PASMエアサス パフォーマンスバッテリー プラス 固定ガラスサンルーフ

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD 認定中古車/スポーツクロノ パッケージ/PCCB/パノラマルーフ/21インチMission EデザインAW/前後シートヒーター/前ベンチレーション/パッセンジャーディスプレイ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    848.1万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD パワーステアリング プラス 固定式パノラマルーフ シートベンチレーション(フロント) BOSE 21インチ Mission E Design ホイール プライバシーガラス ポルシェ サーフェス コーテッド ブレーキ(PSCB)

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD ゲンチアンブルーメタリック/PSCB/スポーツデザインパッケージ/21インチMissionEデザインホイール/.BOSEサラウンドサウンドシステム/アンビエントライト/ヘッドアップディスプレイ/LEDマトリックスヘッドライト

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ タイカン ターボGT ウィズ ヴァイザッハ パッケージ 2シート 4WD ペイントトゥサンプルガルフオレンジ ホイールサテンブラック  BOSE アクセントパッケージGTシルバー サイドロゴヴァイザッハ ポルシェエレクトリックスポーツサウンド シートベルトGTシルバー

    本体価格
    1980万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード ダッドサン 検2年

    本体価格
    185万円

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    応談

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    応談

  • 日産 ブルーバード 1.8 GL CA18エンジン搭載 純正4速 UJ910 走行69000キロ 15インチアルミ フェンダーミラー ETC 絶滅危惧種

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    本体価格
    応談

関東
27
1113.4万円
関西
17
1243.2万円
東海
17
946.2万円
北海道
2
1109万円
九州
3
1021.3万円
東北
5
1032.4万円
北陸・甲信越
3
1123.1万円
中国
3
1259.3万円
四国
1
1350万円
地域別台数
関東
21
242万円
関西
2
81.5万円
東海
10
313.5万円
北海道
7
223.8万円
九州
4
107.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
69.8万円
中国
1
555万円
四国
2
190万円

タイカンの中古車を探す

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タイカンとブルーバードのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   日産  ブルーバード
1171万円3132万円 新車時価格 158.7万円262万円
セダン ボディタイプ セダン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
--- 排気量(cc) 1769~1998
326~789 最高出力(馬力) 76~190
4WD、RR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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