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NV100クリッパーと100シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ローバー  100シリーズ
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 138万円
100シリーズの相場表を見る
1530 中古車掲載台数 1
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC 電格ミラー

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減ブレーキ オートギアシフト ETC コーナーセンサー 2nd発進 オートライト キーレス ドアバイザー レーン逸脱警報 光軸調整ライト 集中ドアロック 4人乗 フルフラットシート 取説

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    77.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ナビ TV ドラレコ ETC キーレス パワーウィンドウ ルーフキャリア

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 AT 2WD ETC 衝突被害軽減ブレーキ キーレス純正 障害物センサー  MTモード付 2nd発進 純正ラジオ  レーンキープアシスト  横滑り防止装置 運転席助手席エアバック パワステ  ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 NV100クリッパー DX 本土仕入れ車両5速MT 

    本体価格
    39万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4AT タイヤ2本新品 衝突軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト 両側スライドドア 電動格納ミラー オートライト ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ キーレス新品

    本体価格
    80万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5MTドライブレコーダー 運転席助手席エアバック エアコン・クーラー パワステ  フルフラットシート 純正ラジオ 12V電源ソケット ヘッドライトレベライザー フロアマット スペアキー 両側スライドドア

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 消耗品新品交換済 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    102.5万円

ピックアップ中古車
  • ローバー 100シリーズ 114GSi 

    本体価格
    138万円

関東
517
73.5万円
関西
284
71.7万円
東海
132
90.9万円
北海道
71
82.1万円
九州
254
72.9万円
東北
93
79.5万円
北陸・甲信越
62
93万円
中国
56
75.1万円
四国
61
77.3万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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日産  NV100クリッパー   ローバー  100シリーズ
95.1万円159.8万円 新車時価格 149万円199万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3520×1575×1375  他
658 排気量(cc) 1396
46~64 最高出力(馬力) 75~100
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

個性的な高級コンパクトカー

1990(H2)年に発表されたローバー社のボトムエンドを受け持つコンパクトハッチバック。100シリーズと呼ばれ、1.1Lエンジンの111と1.4Lエンジンの114が存在するが、114のみが日本に導入された。1980年代に、かの名車ミニの後継車として登場し期待されたコンパクトカー、メトロの発展モデルだったが、日本市場ではやはりミニの人気にはかなわなかったようだ。1992(H4)年から輸入された日本仕様の114は5ドアモデルのみの設定。本国には3ドア仕様やカブリオレも存在した。ミニとは全く違うキャラクターだが、国産リッターカーにはないオシャレな雰囲気と堅実な性能が魅力。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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