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NV100クリッパーとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  カローラフィールダー
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 29.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1505 中古車掲載台数 778
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 4WD MT車 SDナビ

    本体価格
    104.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD キャンピング仕様 大理石床バリ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフ 2nd発進機能付 ナビ Bluetooth フルセグテレビ CD ETC キーレスキー パワーウィンドウ オーバーヘッドコンソール 最大積載量350キロ フルフラット ドアバイザー ライトレベライザー

    本体価格
    51.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    85万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 オーバーヘッドコンソール パワーウィンドウ

    本体価格
    66.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AT

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングアシスト 純正ラジオ マニュアルエアコン 純正キーレス

    本体価格
    52.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 2速発進モード・キーレス・4WD・ETC・

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 2WD 走行93832キロ メモリーナビワンセグTV バックカメラ Bluetooth対応 ETC 社外ダウンサス CVT エンジンスターター キーレス 記録簿

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 

    本体価格
    158.4万円

関東
499
72.2万円
関西
264
69.9万円
東海
144
89.4万円
北海道
73
82.7万円
九州
252
72.5万円
東北
99
79.3万円
北陸・甲信越
66
92.4万円
中国
50
77.4万円
四国
58
80.1万円
地域別台数
関東
189
114.1万円
関西
108
108.4万円
東海
166
115.2万円
北海道
40
95万円
九州
102
108.2万円
東北
56
105.2万円
北陸・甲信越
56
108.8万円
中国
37
120.1万円
四国
24
106.4万円

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NV100クリッパーとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  カローラフィールダー
95.1万円159.8万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
658 排気量(cc) 1494~1797
46~64 最高出力(馬力) 74~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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