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NV100クリッパーとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとスプリンターカリブの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 77万円200万円
スプリンターカリブの相場表を見る
1533 中古車掲載台数 7
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD /当社社用車UP

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ キーレス WエアB/ABS 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    123万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5速MT車 全席PW 電格ドアミラー

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー 衝突軽減 ETC

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ リアセパレートシート キーレス CDデッキ

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD キャンピング仕様 大理石床バリ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC スタッドレス付

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・CVT・エブリィOEM・4WD

    本体価格
    137.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    34.8万円

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    99万円

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    203万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 BZツーリング 4A-GEモーター SR2レカロシート

    本体価格
    184.6万円

関東
519
81万円
関西
267
72.7万円
東海
171
98.5万円
北海道
87
86.9万円
九州
203
79万円
東北
105
87.3万円
北陸・甲信越
64
91.5万円
中国
68
77.2万円
四国
49
76.4万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
1
184.6万円
東海
1
77万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
203万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.5万円
四国
1
200万円

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NV100クリッパーとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  スプリンターカリブ
95.1万円159.8万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
658 排気量(cc) 1587~1762
46~64 最高出力(馬力) 110~165
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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