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NV100クリッパーとマークIIクオリスを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとマークIIクオリスの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  マークIIクオリス
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 77万円98万円
マークIIクオリスの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 4
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD キーレス 禁煙車 パートタイム4WD  2速発進 ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 純正ナビ バックカメラ ETC キーレスキー Bluetooth パワーウィンドウ フルセグTV レベライザー エアコン ルーフラック

    本体価格
    41万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    97万円

  • 日産 NV100クリッパー DX GL EブレーキPKG パワステ/キーレス/パワーウィンドウ

    本体価格
    67万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ブギーライダー仕様 スクールバス仕様

    本体価格
    182万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 車検2年

    本体価格
    33万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5速マニュアル クラッチオーバーホール済み 走行9.8万キロ ナビ テレビ Bluetooth バックカメラ  電動格納ミラー ETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 車検整備付 禁煙 社外ナビ BTオーディオ キーレスキー プライバシーガラス ヘッドレスト一体シート オーバーヘッドシェルフ アシストグリップ カーアラーム 一体可倒式シート SRSエアバッグ

    本体価格
    73.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ブレーキサポート 2nd発進機能 キーレス オーバーヘッドコンソール 障害物センサー レーンキープアシスト ラジオ フルフラット 最大積載量350キロ 横滑り防止装置 盗難防止システム ライトレベライザー

    本体価格
    55.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 車検整備付き 1年保証 記録簿(R3.R5) 4WD 4AT ナビ TV ETC オートマ

    本体価格
    43.8万円

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  • トヨタ マークIIクオリス 2.5 ツアラーエディション 1オーナー後期モデル純正エアロパーツDVDナビETCHIDライト禁煙車

    本体価格
    77万円

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    98万円

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    本体価格
    66.4万円

  • トヨタ マークIIクオリス 2.2 ツアラーエディション ナビ バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    88万円

関東
537
73.5万円
関西
237
67.7万円
東海
111
88万円
北海道
59
84.4万円
九州
191
72.1万円
東北
85
80万円
北陸・甲信越
66
91.4万円
中国
55
79.2万円
四国
51
76.6万円
地域別台数
関東
1
66.4万円
関西
1
77万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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NV100クリッパーとマークIIクオリスのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  マークIIクオリス
95.1万円159.8万円 新車時価格 224万円345万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1785×1470  他
658 排気量(cc) 2163~2994
46~64 最高出力(馬力) 140~215
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~10.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大

12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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