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マークIIクオリスとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークIIクオリス   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
49.8万円98万円
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中古車相場 77万円199万円
スプリンターカリブの相場表を見る
6 中古車掲載台数 5
  • トヨタ マークIIクオリス 3.0 G 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ マークIIクオリス 2.2 純正オーディオ 冬タイヤ積み込み

    本体価格
    68.5万円

  • トヨタ マークIIクオリス 3.0 G ワンオーナー サンルーフ ウッドハンドル

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ マークIIクオリス 2.2 Four 4WD ワンオーナー ルーフレールパワーシート

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークIIクオリス 2.5 Gパッケージ 1オーナーディーラー下取ナビETC禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ マークIIクオリス 2.5 Gパッケージ クルーズコントロール/ETC/純アルミ/禁煙車

    本体価格
    56万円

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    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 BZツーリング RVパッケージ サンルーフ

    本体価格
    184万円

関東
2
60.4万円
関西
1
49.8万円
東海
1
59.8万円
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
1
184万円
東海
1
77万円
北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
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149万円
四国
0
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トヨタ  マークIIクオリス   トヨタ  スプリンターカリブ
224万円345万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1785×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
2163~2994 排気量(cc) 1587~1762
140~215 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
8.6~10.2km/L 10.15モード燃費 10.6~16km/L

駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大

12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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