| トヨタ コロナプレミオ | トヨタ スプリンターカリブ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
120万円
コロナプレミオの相場表を見る |
中古車相場 |
83.9万円～225万円
スプリンターカリブの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| トヨタ コロナプレミオ | トヨタ スプリンターカリブ | |
|---|---|---|
| 154.7万円～217.6万円 | 新車時価格 | 132.7万円～212.4万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4520×1695×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4360×1695×1505 他 |
| 1587～2184 | 排気量(cc) | 1587～1762 |
| 88～145 | 最高出力（馬力） | 110～165 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11～18km/L | 10.15モード燃費 | 10.6～16km/L |
|
サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った 11代目となるコロナは、プレミオというサブネームをつけられた。これはターゲットをこれまでの家族から若いユーザーに変更しているのが大きな理由。ボディデザインはオーソドックスで誰にでも受け入れられるもので、ABS、デュアルエアバッグを全車標準装備としたのをはじめ、衝突安全ボディGOAを採用するなど、これまでの優等生のイメージ通り高い安全性を確保している。またトヨタ初の直墳エンジン採用したほか、1.8L、1.6Lの直4リーンバーンエンジンの採用、黒煙の排出を低減させた2Lディーゼルターボエンジンを搭載するなど、高い環境性能を実現している。(1996.1) |
解説 |
エンジンラインナップが増え、走行性能も向上 ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8) |
コロナプレミオとスプリンターカリブの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！コロナプレミオとスプリンターカリブの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではコロナプレミオの中古車は1台、スプリンターカリブの中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
