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NV100クリッパーとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 219.8万円1030万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
1558 中古車掲載台数 158
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 禁煙車 ETC タイミングベルト交換済 スライドドア

    本体価格
    20万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス/ドラレコ/シートカバー走行9000K

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパー DX GL EブレーキPKG パワステ/キーレス/パワーウィンドウ

    本体価格
    67万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 軽バン ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    136万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    31.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 車検整備付 オートマ ETC キーレス

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 車検令和8年9月/Bluetooth/ナビ/TV

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 霊柩車 寝台車 黒ナンバー 2名乗車 棺台付き 事業ナンバー登録 8ナンバー登録 軽霊柩 軽寝台 新品レール フイルム施工 オーダーあり 軽霊柩車 軽寝台車 軽寝台 衝突軽減装置 軽搬送車

    本体価格
    136万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 2型 4速AT メモリナビ Bluetooth接続 ETC オーバーヘッドコンソール エマージェンシーブレーキ 分割可倒リアシート 両側スライドドア キーレス 禁煙車

    本体価格
    86.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 修復歴無し ルーフキャリア スライドドア 積載量350kg

    本体価格
    32.5万円

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    本体価格
    319万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD メーカーナビ サンルーフ Bカメラ パワーバックドア 衝突被害軽減ブレーキ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDエアロ WALD24インチAW TVナビ

    本体価格
    838万円

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    本体価格
    342.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    498万円

関東
527
73.1万円
関西
281
71.9万円
東海
127
88.6万円
北海道
78
84万円
九州
256
72.3万円
東北
99
81万円
北陸・甲信越
68
93.4万円
中国
59
77.4万円
四国
63
77.8万円
地域別台数
関東
64
552万円
関西
7
533.3万円
東海
18
476.3万円
北海道
42
499.6万円
九州
6
448.6万円
東北
8
484.2万円
北陸・甲信越
6
400.3万円
中国
4
362.5万円
四国
3
640万円

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NV100クリッパーとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  ランドクルーザー200
95.1万円159.8万円 新車時価格 435万円723.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
658 排気量(cc) 4608~4663
46~64 最高出力(馬力) 288~318
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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