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NV350キャラバンと500Cを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンと500Cの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アバルト  500C
VS
65万円939.8万円
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中古車相場 54.7万円102.9万円
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947 中古車掲載台数 7
  • 日産 NV350キャラバン ロングDXターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ブレーキサポート 全周囲カメラ 修復歴無

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD サビ少ない本州車両・寒冷地仕様・走行86260km・Rヒータークーラー・キャンピング登録・OGUShowベットキット・社外ナビ・Bカメラ・Bluetooth・TV・ETC・前後ドラレコ・LEDヘッドライト・1年保証付

    本体価格
    285万円

  • 日産 NV350キャラバン カスタムプロホワイト フィールドキング クリーデンス ディーゼル 4WD リチウム ソーラーパネル 2000Wインバーター ウッド調 ワンオーナー ルーフベント テレビ リアスピーカー 8ナンバー キャンピングカー

    本体価格
    779.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 トランスポーター エマージェンシーブレーキ付 プレミアムGXロングボディ Dターボ 後期モデル 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ パワースライドドア LEDヘッドライト 禁煙車 純正フロントエアロ Bluetooth パワーヒーター 純正LEDテール LEDデイライト

    本体価格
    262万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正オーディオ ETC 両側スライドドア

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ Rカメラ ETC 前ドラレコ バンパー黒塗

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ 全周囲モニター

    本体価格
    315万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ 全方位カメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ スマートキー リアベッドキット リアヒーター ETC 社外アルミ HID フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    256.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ フォグランプ 両側スライドドア ドライブレコーダー  スマーキー プッシュスタート ドライブレコーダー

    本体価格
    248万円

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    86万円

関東
443
193.8万円
関西
159
199.2万円
東海
107
214.3万円
北海道
46
228.2万円
九州
59
226.6万円
東北
43
238.5万円
北陸・甲信越
59
206.7万円
中国
22
189.7万円
四国
9
224.8万円
地域別台数
関東
3
78万円
関西
0
---
東海
2
75.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
86万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
102.9万円
四国
0
---

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NV350キャラバンと500Cのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アバルト  500C
189.4万円432.3万円 新車時価格 329万円339万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1998~2488 排気量(cc) 1368
129~147 最高出力(馬力) 135~140
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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