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NV350キャラバンと90を比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンと90の中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  90
VS
65万円939.8万円
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中古車相場 ---
90の相場表を見る
948 中古車掲載台数 2
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ EXパッケージ 純正ナビ CD Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー キーレスキー 両側スライドドア 6人乗り

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 両側スライドドア 6人乗り ETC 純正オーディオ

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ フルエアロ ローダウン オバフェン 社外アルミ 9インチナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth対応 ETC インテリジェントキー 記録簿 HID フォグLED白黄色 スペアキー 社外ステアリング リアヒーター

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ アランドビューモニター フルセグ エマージェンシーブレーキ リヤヒーター リヤクーラー LEDヘッドランプ 両側スライドドア スマートキー ETC 黒革シート 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    196.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 2WD/4WD切替式 ディーゼルターボ オートマ 両側スライドドア フルセグTV 純正SDナビ ETC ピュアドライブ 積載量1000キロ 6人乗り 関東仕入 事故歴なし パワーステ エアバッグ

    本体価格
    142万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ブレーキサポート 全周囲カメラ キーレス

    本体価格
    197.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 荷室フロアステンレス板張り 6人乗りリアクーラー ナビ バックカメラ ETC LED室内灯

    本体価格
    175万円

  • 日産 NV350キャラバン 中温冷蔵車4℃設定 オートマ 5ドア ハイルーフ スーパーロング COLDSTAR製 純正ナビTV バックモニター Bluetooth ETC キーレス 1オーナー ラッシングレール 取説記録簿

    本体価格
    295万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検 2年付 アラウンドビューモニター

    本体価格
    267万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 電動ミラーNo.59

    本体価格
    105.8万円

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  • アウディ 90 2.3E 正規輸入車・スタットレス付きAW有り

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    168万円

  • アウディ 90  2025大阪オートメッセ出品車両 内装フル張替 鍛造AlpilAW エアサス

    本体価格
    385万円

関東
444
193.9万円
関西
159
199.2万円
東海
107
214.3万円
北海道
46
228.2万円
九州
59
226.6万円
東北
43
238.5万円
北陸・甲信越
59
206.7万円
中国
22
189.7万円
四国
9
224.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
276.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NV350キャラバンと90のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  90
189.4万円432.3万円 新車時価格 447万円461万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1390  他
1998~2488 排気量(cc) 2309
129~147 最高出力(馬力) 135
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

91年モデル販売開始

エコノミー/スポーティの2種類が切り替えられる、電子制御式4速ATが採用された。また、シュポルトに残照装置付ルームランプが装備されたほか、クアトロ20Vのフロントブレーキキャリパーが、従来のシングルピストンからダブルピストンに変更された。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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