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NV350キャラバンとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
65万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 580万円1400万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
926 中古車掲載台数 6
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX クロムギア パッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 社外ディスプレイオーディオ/ベッドキット

    本体価格
    297万円

  • 日産 NV350キャラバン バン ロングDXターボ 4WD 4WDディーゼルターボ/車検整備付/SDナビTV/バックカメラ/ETC/キーレスエントリー/電動格納ミラー/ETC

    本体価格
    67万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 CD DVD再生 スマートキー プッシュスタート アラウンドビューモニター  ドライブレコーダー 両側スライドドア インテリジェントエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    218万円

  • 日産 NV350キャラバン 5ドアバン2.5D DX TB 4WD ブレーキサポート 全周囲カメラ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD プッシュスタート/社外ナビ/フルセグTV/ETC/社外アルミホイール/エンジンスターター

    本体価格
    162万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 平床 EXパック・プライバシーガラス

    本体価格
    231万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ ナビBカメラETC キ-レスPW 後席左右分割可倒式 後窓 エマブレ 電格ミラ- 法人1オーナ記録簿Tチェ-ン

    本体価格
    130万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ/純正ナビ/地デジ/バックモニター/前後ドラレコ/両側スライド/6人乗り/LED/ETC

    本体価格
    193.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ アラウンドビューモニター 純正ナビ

    本体価格
    222万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ スマートキーBT接続ナビ地デジBカメラETC後席エアコン

    本体価格
    117.5万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック2 ヴィラ-ジュ D車 灰幌青革 20AW シ-トH 右H

    本体価格
    795万円

関東
440
191.8万円
関西
155
198.7万円
東海
99
209.9万円
北海道
45
231.7万円
九州
58
226.9万円
東北
42
237.4万円
北陸・甲信越
57
207.7万円
中国
22
189.7万円
四国
8
225.1万円
地域別台数
関東
6
856.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
189.4万円432.3万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1998~2488 排気量(cc) 5935
129~147 最高出力(馬力) 450~547
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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