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NV350キャラバンとラピードを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとラピードの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アストンマーティン  ラピード
VS
58万円939.8万円
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中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
1102 中古車掲載台数 16
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 修復歴無し・禁煙車・ナビ・バックカメラ・BT・CD・DVD・ETC・ドラレコ・リアエアコン・ベッドキット・フルフラットシート・両側スライドドア・HIDライト・スマートキー・プッシュスタート・

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ ディーゼルターボ プッシュスターター 助手席エアB Bluetooth対応ナビ 360°アラウンドビューモニター E/gスターター フルエアロ 純正15インチAW エマージェンシーブレーキ OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    229万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 後期型 ガソリン車 6人乗り ETC エマージェンシーブレーキ 純正地デジナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ リヤヒーター リヤクーラー LEDライト ドラレコ ETC

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 4WD 15インチAW 衝突軽減ブレーキ 片側電動スライドドア クリアランスソナー バックカメラ フルセグTV ETC プッシュスタート スマートキー オートエアコン オートライト 両側スライドドア

    本体価格
    375.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ AC PS PW ABS エアB ETC

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ DVD Bluetooth アラウンドビューカメラ ETC 後席モニター Wエアコン LEDヘッドライト フォグライト 両側スライドドア 4WD プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ コーナーセンサー/純正ラジオ/3人乗り/仕切りカーテン/キーレスエントリー/ABS

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 5ドア 低床 6人乗 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    658万円

関東
484
192.8万円
関西
211
187.4万円
東海
150
201.8万円
北海道
46
199万円
九州
64
212.6万円
東北
55
254.7万円
北陸・甲信越
59
211.1万円
中国
26
213.7万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
11
805.9万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンとラピードのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アストンマーティン  ラピード
189.4万円432.3万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1998~2488 排気量(cc) 5935
129~147 最高出力(馬力) 477~603
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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