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NV350キャラバンとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとZ4クーペの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   BMW  Z4クーペ
VS
65万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 74.8万円188.8万円
Z4クーペの相場表を見る
928 中古車掲載台数 9
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ エマージェンシーブレーキ衝突軽減 横滑り防止 記録簿 ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth ETC 同色バンパー キーレス 電動格納ミラー 後期型 リアクーラー 修復歴無 両側スライド 3/6人乗

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 3人乗り・ディーゼルターボ・5MT車・エマージェンシーブレーキ・ETC・純正ナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    239万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    289万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ Wエアコン記録簿付きNO.44

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ 最大積載量1000キロ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ NO.31

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD Eブレーキ新規リアフィルムナビTV横滑防止

    本体価格
    206万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ C仕様 車椅子2名仕様/Rリフター/オートステップ

    本体価格
    200万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ パイオニア8インチナビ Clazzioシートカバー アラウンドビューモニター LEDヘッドライト・フォグランプ 純正15インチAW ETC スマートキー

    本体価格
    335.8万円

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    本体価格
    188.8万円

関東
438
192.5万円
関西
154
199.4万円
東海
100
207.7万円
北海道
44
230.8万円
九州
56
225.1万円
東北
46
236.3万円
北陸・甲信越
58
202.1万円
中国
24
197.7万円
四国
8
225.1万円
地域別台数
関東
3
108.4万円
関西
1
168万円
東海
2
163.8万円
北海道
0
---
九州
1
145万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
0
---
四国
0
---

NV350キャラバンの中古車を探す

Z4クーペの中古車を探す

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NV350キャラバンとZ4クーペのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   BMW  Z4クーペ
189.4万円432.3万円 新車時価格 574万円590万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
1998~2488 排気量(cc) 2996
129~147 最高出力(馬力) 265
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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