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NV350キャラバンとM3を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   BMW  M3
VS
58万円939.8万円
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中古車相場 272万円1868万円
M3の相場表を見る
1180 中古車掲載台数 62
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正オーディオ ETC 両側スライドドア 荷室フラット

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    182万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 車椅子2脚仕様 アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ ナビTV

    本体価格
    222万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 4D 低床 9人 EXパック 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 走行46600キロ・リヤクーラー・ETC・Bカメラ・電動格納ミラー・エマージェンシーブレーキ・フルセグTV・

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ Wエアコン電動ミラーNO.97

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ アラウンドビューモニター 純正ナビ

    本体価格
    222万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ リアヒーター リアヒーター バックカメラ ETC 純正後付メモリーナビ(MC314D-A) プッシュスタート

    本体価格
    199.8万円

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    応談

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    本体価格
    420万円

関東
546
190万円
関西
216
190.2万円
東海
152
201.7万円
北海道
45
195.8万円
九州
70
212.9万円
東北
61
237.5万円
北陸・甲信越
61
209万円
中国
22
188.7万円
四国
7
278万円
地域別台数
関東
31
567.1万円
関西
11
562.9万円
東海
9
423.1万円
北海道
2
529万円
九州
6
463.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
583万円
中国
2
612万円
四国
0
---

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M3の中古車を探す

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NV350キャラバンとM3のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   BMW  M3
189.4万円432.3万円 新車時価格 996万円1263万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1998~2488 排気量(cc) 3999
129~147 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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