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NV350キャラバンとiX1を比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとiX1の中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   BMW  iX1
VS
65万円939.8万円
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中古車相場 355万円519.8万円
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954 中古車掲載台数 46
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ DX エマージェンシーブレーキ 5ドア 低床 オートマ ABS Wエアバッグ 集中ドア キーレス ETC 社外ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 1200Kg積載

    本体価格
    200万円

  • 日産 NV350キャラバン アネックス リュウ350 ポップアップルーフ 7名乗車 サブバッテリー 走行充電 外部充電 シンク 400Wインバーター FFヒーター メインサブ切替SW 前後ドラレコ ディーゼル 4WD キャンピングカー

    本体価格
    759万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー インテリアパッケージ プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth バックカメラ ETC 専用防水シート TOYOホワイトレタータイヤ 社外17AW HIDライト プッシュスタート スマートキー 12ヶ月保証付き

    本体価格
    133万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 4WD パナソニックナビフルセグTV Bluetooth接続 CD DVD アラウンドビューモニター 前後ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト 社外アルミ 電動スライドドア

    本体価格
    358万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ラジオ アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ VDC

    本体価格
    239万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5D 低床 6人乗 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 リフター付バン エマージェンシーブレーキ付 DX ロングボディ 

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    228万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    242.9万円

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    418万円

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    398万円

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    本体価格
    366万円

関東
447
193.7万円
関西
160
199.5万円
東海
108
217.9万円
北海道
47
226.3万円
九州
58
226.5万円
東北
41
241.5万円
北陸・甲信越
59
207.9万円
中国
24
195.8万円
四国
10
231万円
地域別台数
関東
28
429.1万円
関西
8
415.4万円
東海
3
408万円
北海道
0
---
九州
2
448.9万円
東北
1
473万円
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
2
423万円

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NV350キャラバンとiX1のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   BMW  iX1
189.4万円432.3万円 新車時価格 650万円746万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1620
1998~2488 排気量(cc) ---
129~147 最高出力(馬力) 204~306
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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