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NV350キャラバンとCTSを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   キャデラック  CTS
VS
67万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 24.2万円678万円
CTSの相場表を見る
987 中古車掲載台数 18
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ フルセグ DVD視聴 両側スライドドア スマートキー 社外アルミ ディーゼル車 ドラレコ 純正フロアマット プライバシーガラス ドアバイザー プッシュスタート

    本体価格
    206.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 3人乗り・ディーゼルターボ・5MT車・エマージェンシーブレーキ・ETC・純正ナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    239万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth CD&DVD バックカメラ スマートキー リアヒーター&クーラー ドラレコ HIDヘッドライト ETC ルーフキャリア リアラダー 2WD4WD切り替スイッチ DPF再生スイッチ

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 ディーゼルターボ 4WD オートステップ ナビ アラウンドビューモニター ストレッチャー積載可 保証付

    本体価格
    383.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    392.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ Eブレーキ アラウンドビューM   ETC  LEDライト 純正ナビ・フルセグTV  純正ドラレコ 純正アルミホイール

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検 2年付 福祉装置点検 車いす2名+8名乗車 車いす2基積 キーレス ストレッチャー固定具 点滴フック アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 全国対応1年保証付き 修復歴無

    本体価格
    317万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX クロムギア パッケージ スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルT 

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 NV350キャラバン (ベース) 

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGXエマージェンシーブレーキパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ Wコアコン記録簿付きNO.86

    本体価格
    129.8万円

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    128万円

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    応談

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    168万円

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    本体価格
    78万円

関東
457
192.2万円
関西
172
198.4万円
東海
112
217.9万円
北海道
49
208.6万円
九州
55
223.9万円
東北
40
242.4万円
北陸・甲信越
61
209.7万円
中国
31
210.6万円
四国
10
238.4万円
地域別台数
関東
9
118.5万円
関西
1
678万円
東海
4
211.8万円
北海道
0
---
九州
4
74.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTSの中古車を探す

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NV350キャラバンとCTSのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   キャデラック  CTS
189.4万円432.3万円 新車時価格 599万円1490万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1998~2488 排気量(cc) 1998~6162
129~147 最高出力(馬力) 276~649
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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