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NV350キャラバンとCTSを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとCTSの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   キャデラック  CTS
VS
59.9万円961万円
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中古車相場 16.1万円868万円
CTSの相場表を見る
913 中古車掲載台数 31
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ターボ ドライブレコーダー

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ 全方位カメラ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    267.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    229.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 車イス電動固定・禁煙車・福祉車両

    本体価格
    195万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC 6人乗

    本体価格
    193.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ DXロング ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ 平床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD キーレス 純正SDナビTV バックカメラ

    本体価格
    170万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 後期型 ワンオーナー 定期点検記録簿

    本体価格
    175.3万円

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    75万円

  • キャデラック CTS 3.0 スタンダード シートヒーター ETC バックカメラ HDD

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    40万円

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    本体価格
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    本体価格
    16.1万円

  • キャデラック CTS 3.6 

    本体価格
    94.5万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー 20AW/黒レザーエアシート/ナビ地デジ/Bカメ

    本体価格
    193.9万円

関東
414
193.4万円
関西
139
179万円
東海
133
209.1万円
北海道
45
199.2万円
九州
53
204万円
東北
47
242.6万円
北陸・甲信越
50
192.9万円
中国
23
177.3万円
四国
9
212.1万円
地域別台数
関東
12
164.3万円
関西
4
493.1万円
東海
6
111.3万円
北海道
0
---
九州
5
86.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
245.3万円
四国
0
---

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CTSの中古車を探す

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NV350キャラバンとCTSのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   キャデラック  CTS
189.4万円432.3万円 新車時価格 599万円1490万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1998~2488 排気量(cc) 1998~6162
129~147 最高出力(馬力) 276~649
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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