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NV350キャラバンとセブン270を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   ケータハム  セブン270
VS
65万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 778万円933.9万円
セブン270の相場表を見る
915 中古車掲載台数 5
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ エマブレ ナビTV バックモニター

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX クロムギアパッケージ バージョンブラック ロング ディーゼルターボ メモリーナビ プッシュスタート HID

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ Eブレーキ記録簿付きNO.77

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキ バックカメラ リアヒーター リアクーラー 純正メモリーナビ(MJ119D-W) 横滑り防止

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ/アラウンドビューモニター/純正ナビ/パワーウィンドウ/ETC/5人乗り/スマートキー/プッシュスタート/地デジ/両側スライド/LEDヘッドライト/フォグランプ/電格ミラー/横滑り防止装置/オートライト

    本体価格
    234.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 禁煙 全周囲カメラ ベットキット デイトナホイール15インチアルミ LEDヘッドライト フロントフォグ 純正ナビ 純正ドラレコ ETC リアヒーター/クーラー オートライト オートエアコン DVD再生

    本体価格
    258.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ブレーキサポート プッシュスタート

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ AT PS PW エアB ETC バックモニター

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    392.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ETC/プッシュスタート/スマートキー/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/電動格納ミラー/

    本体価格
    219.8万円

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  • ケータハム セブン270 R 1オーナー 正規ディーラー車 MOMOステアリング プロテクションフイルム カーボンインパネ ETC 幌

    本体価格
    778万円

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    本体価格
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    本体価格
    871.1万円

  • ケータハム セブン270 S ワイドボディ仕様 

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン270 R 

    本体価格
    933.9万円

関東
427
192.3万円
関西
155
199.7万円
東海
100
209.3万円
北海道
45
230.4万円
九州
58
224.4万円
東北
42
234.8万円
北陸・甲信越
58
205万円
中国
22
189.7万円
四国
8
225.1万円
地域別台数
関東
2
871.1万円
関西
0
---
東海
1
933.9万円
北海道
0
---
九州
2
838万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NV350キャラバンとセブン270のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ケータハム  セブン270
189.4万円432.3万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2488 排気量(cc) ---
129~147 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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