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NV350キャラバンとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
65万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 1155万円1880万円
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919 中古車掲載台数 12
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 車検 2年付 福祉装置点検済 車いす2名+8名乗車 ストレッチャー固定具 ナビゲーション バックカメラ 全国対応1年保証付き 修復歴無し 福祉車両 チェアキャブ キャラバン

    本体価格
    186万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 軽油 エマージェンシーブレーキ ナビ 地デジ ETC インテリジェントキー Bluetooth HID リアヒーター&クーラー 2/5人乗 オートライト ディーゼルターボ 衝突軽減 横滑り防止 195/80R15 両側スライド

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 5ドア/低床/6人乗/エマージェンシーブレーキ/純正ナビ/バックカメラ/キーレスキー/ETC/Bluetooth接続/ワンセグテレビ/エアコン/タイヤハウス/積載量1200kg

    本体価格
    143万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    150.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー ブラックライン プレミアムGX ロングボディ 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ エマージェンシーブレーキ キーレス

    本体価格
    169万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす1+1名仕様 福祉車両・電動リフター・2台積10人乗・走行54千K・1+1タイプ・エマージェンシーブレーキ・左オートステップ・アシストグリップ・左スライドドア・ラジオ・PVガラス・電動車イス固定装置2台・車椅子収納スペース

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 5D 平床 6人乗 純正メモリーナビ 純正ETC

    本体価格
    213.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    1580万円

関東
429
192.9万円
関西
155
199.7万円
東海
99
207.3万円
北海道
47
228.2万円
九州
57
227.1万円
東北
43
231.2万円
北陸・甲信越
59
204.5万円
中国
22
189.7万円
四国
8
225.1万円
地域別台数
関東
4
1426.8万円
関西
2
1509万円
東海
1
1880万円
北海道
0
---
九州
2
1267.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
1340万円

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NV350キャラバンとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フェラーリ  カリフォルニア30
189.4万円432.3万円 新車時価格 2390万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1998~2488 排気量(cc) 4297
129~147 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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