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NV350キャラバンとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
65.9万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 990万円1700万円
カリフォルニア30の相場表を見る
1007 中古車掲載台数 13
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD ディーゼルターボ AT 5ドア 6人乗り フォグランプ キーレスエントリー 電動格納ミラー ETC ヘッドライトレベライザー 地デジTV バックカメラ ナビ ピュアドライブ 修復歴無し

    本体価格
    147万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 特別限定車HDDナビ地デジTVバックカメラBluetoothリアモニターキーレス設定アンダ-エアロ レザーPKシートカバー ライダーメッキgrille LEDライトフォグテール PREMIXブラックスポーク16AWクッションベットキット

    本体価格
    182万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    389.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ AC PS PW TV 純正ナビ エアB インテリアパッケージ フルセグテレビ バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    112万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 

    本体価格
    272.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ 純正ナビ&TV バックカメラ ETC LEDヘッド キーレス

    本体価格
    169万円

  • 日産 NV350キャラバン バンテック新潟 VR470 7名乗車 サブBT 外部電源 メインサブSW

    本体価格
    397万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ オグショ-ベッドキット 下取ワンオ-ナ-

    本体価格
    285万円

  • 日産 NV350キャラバン バン ロングDX 4WDディーゼルターボ 車検整備付/SDナビ/Bluetooth/ミラーリンク/バックカメラ/ETC/切替4WD/6人乗り/両側スライドドア

    本体価格
    102万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ フルセグ 両側スライドドア 純正15インチアルミ LEDヘッド スマートキー Bluetooth再生 オートエアコン

    本体価格
    283万円

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    本体価格
    990万円

関東
455
193.5万円
関西
189
195.3万円
東海
118
208.5万円
北海道
48
207.9万円
九州
60
222万円
東北
38
253.2万円
北陸・甲信越
61
202.4万円
中国
30
208.3万円
四国
8
240.7万円
地域別台数
関東
4
1334.8万円
関西
2
1509万円
東海
3
1680万円
北海道
0
---
九州
1
1155万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
1340万円

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NV350キャラバンとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フェラーリ  カリフォルニア30
189.4万円432.3万円 新車時価格 2390万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1998~2488 排気量(cc) 4297
129~147 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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