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NV350キャラバンとデュカトを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとデュカトの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フィアット  デュカト
VS
49万円725万円
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中古車相場 445万円1980万円
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1108 中古車掲載台数 159
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキ 後期モデル 純正SDナビ アラウンドビューモニター スマートキー LEDヘッドライト Bluetooth フルセグTV ETC ミュージックサーバー 盗難防止装置

    本体価格
    237.5万円

  • 日産 NV350キャラバン アネックス リュウ350 7名乗車 ポップアップルーフ 8ナンバー サブバッテリー 走行充電 外部充電 FFヒーター 網戸 400Wインバーター メインサブ切替スイッチ 両側スライドドア メモリーナビ キャンピングカー

    本体価格
    601万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD ディーゼルターボ 5ドア 6人乗り オートマ ルーフキャリア アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 リアヒーター・クーラー 車検R8年2月

    本体価格
    161万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETC Bカメラ TV リアヒーター 6人乗り

    本体価格
    150万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ SDナビETC 後席クーラー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    215.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ エマージェンシーブレーキ インテリジェントキー 両側スライドドア リヤクーラー&ヒーター ETC

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 5D 低床 5人乗 純正メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    245.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー ブラックライン プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ 防水シート HIDヘッドライト バックカメラ 純正SDナビ 禁煙車 ETC フルセグTV Bluetooth スマートキー ベットキット フロントエアロ 盗難防止装置 両側スライドドア

    本体価格
    162.2万円

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    本体価格
    1429.1万円

関東
510
189.9万円
関西
202
192.5万円
東海
150
199.2万円
北海道
45
198.9万円
九州
59
225.7万円
東北
56
237.3万円
北陸・甲信越
60
207.4万円
中国
19
192.2万円
四国
7
254.8万円
地域別台数
関東
67
1264.5万円
関西
13
1384.2万円
東海
20
1118.9万円
北海道
7
1358.2万円
九州
17
821.4万円
東北
3
1222.7万円
北陸・甲信越
18
1252.6万円
中国
7
804.7万円
四国
7
1046.9万円

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NV350キャラバンとデュカトのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フィアット  デュカト
189.4万円432.3万円 新車時価格 512.5万円615万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×2050×2525  他
1998~2488 排気量(cc) 2184
129~147 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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