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NV350キャラバンと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンと500eオープンの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フィアット  500eオープン
VS
65万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 229.7万円543.8万円
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918 中古車掲載台数 21
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 福祉車両 車椅子2基 リモコン サイドステップ 電動固定装置 手すり 衝突軽減装置 横滑り防止装置 Wエアコン リアクーラー リアヒーター バックカメラ フルセグ CD Mナビ Bluetooth ドアバイザー

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 NV350キャラバン バン ロングDXターボ 4WD 4WDディーゼルターボ/車検整備付/SDナビTV/バックカメラ/ETC/キーレスエントリー/電動格納ミラー/ETC

    本体価格
    67万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ メモリーナビ ETC Wエアコン

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 5ドアバン2.0DX EX-PKG ブレーキサポート メモリーナビ ETC

    本体価格
    177.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 5D 低床 5人乗 純正SDナビ Bluetooth接続

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ 平床 ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキ・メモリーナビ

    本体価格
    214.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ NO.82

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV 3人乗り

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX クロムギア パッケージ ロングボディ ローダウン メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    147.8万円

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  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承 純正コネクテッドナビ ヒーター付エコレザーシート ETC アップル・アンドロイド対応 ワイヤレス充電 バックカメラ 360度パーキングセンサー 電動開閉式ソフトトップ ガラス製リアウインドー

    本体価格
    463.1万円

関東
428
192.7万円
関西
155
199.7万円
東海
100
207.7万円
北海道
47
228.2万円
九州
57
227.1万円
東北
43
231.2万円
北陸・甲信越
58
205万円
中国
22
189.7万円
四国
8
225.1万円
地域別台数
関東
9
393万円
関西
2
320.5万円
東海
6
324.2万円
北海道
0
---
九州
3
424.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
419万円

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500eオープンの中古車を探す

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NV350キャラバンと500eオープンのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フィアット  500eオープン
189.4万円432.3万円 新車時価格 495万円603万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1998~2488 排気量(cc) ---
129~147 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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