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NV350キャラバンとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとドブロマキシの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フィアット  ドブロマキシ
VS
58万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 278万円409万円
ドブロマキシの相場表を見る
1145 中古車掲載台数 24
  • 日産 NV350キャラバン スーパーロングDXターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD キャンピングカー8ナンバー

    本体価格
    277.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 自社オリジナルペイント/荷室ウッド加工/アルパインビックナビ/新品AW/新品ブロックタイヤ/オーバーフェンダー/レザー調シートカバー/テールガード/リアエアコン

    本体価格
    203万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正オーディオ ETC 両側スライドドア

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ユーザー様直接仕入れ プリクラッシュ 社外17インチアルミ LEDヘッドライト フォグランプ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 アラウンドビュー フリップダウンモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    202.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ フルセグ アラウンドビュー エマブレ フロントスポイラー バックカメラ インテリキー プッシュスタート LEDライト

    本体価格
    259.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD キーレス 低床 ABS 修復歴なし

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ お年玉車 純正メモリナビ バックモニター

    本体価格
    229.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ Bluetooth対応ナビ 360°全周囲モニター ドラレコ エマージェンシーブレーキ 後期型 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    173万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 福祉車両 リアリフト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    300万円

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    318万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 登録済み未使用車 新車保証継承 ディーゼルエンジン 7人乗り 両側スライドドア

    本体価格
    388万円

関東
520
189.5万円
関西
219
189.7万円
東海
153
203.5万円
北海道
48
194.5万円
九州
65
211.5万円
東北
52
247.1万円
北陸・甲信越
58
205.8万円
中国
23
194.9万円
四国
7
260万円
地域別台数
関東
9
385.3万円
関西
3
349.3万円
東海
2
357.3万円
北海道
2
333万円
九州
1
377.3万円
東北
1
368.2万円
北陸・甲信越
4
338万円
中国
1
349.9万円
四国
1
385万円

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NV350キャラバンとドブロマキシのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フィアット  ドブロマキシ
189.4万円432.3万円 新車時価格 396万円444万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1998~2488 排気量(cc) 1498
129~147 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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