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NV350キャラバンとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   フォード  ブロンコ
VS
64万円939.8万円
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中古車相場 ---
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1086 中古車掲載台数 22
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4D 低床 9人乗 EXパック 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    100万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 後期 Eブレーキ アラウンドビュー

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 車検 2年付 福祉装置点検済 車いす2名+8名乗車 ストレッチャー固定具 ナビゲーション バックカメラ 全国対応1年保証付き 修復歴無し 福祉車両 チェアキャブ キャラバン

    本体価格
    186万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパック 純正ナビ アラウンドビューモニター キーレス エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    156.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 車いす用固定装置2基 リヤアームリフト オートステップ 手摺り バックカメラ 純正SDナビ フルセグTV フォグランプ Wエアコン キーレス

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    121万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正SDナビ アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 ETC ミュージックサーバー フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー 純正15インチアルミホイール 盗難防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    157万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 両側スライドドア 社外ナビ

    本体価格
    229万円

  • 日産 NV350キャラバン ロングDXターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    74.8万円

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    応談

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    1728万円

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    本体価格
    450万円

  • フォード ブロンコ ラプター3.0L 絶版カラーエリア51 37インチタイヤ カーボンインテリアPKG

    本体価格
    1825万円

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    本体価格
    1569万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1188万円

  • フォード ブロンコ 4x4 ユティリティ ピックアップ 

    本体価格
    680万円

関東
471
190.7万円
関西
219
188.7万円
東海
140
209.7万円
北海道
44
202.4万円
九州
65
210.6万円
東北
53
260.6万円
北陸・甲信越
60
204.8万円
中国
27
199万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
10
1316.3万円
関西
6
1275.8万円
東海
6
1298.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NV350キャラバンとブロンコのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フォード  ブロンコ
189.4万円432.3万円 新車時価格 490万円530万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
1998~2488 排気量(cc) 5765
129~147 最高出力(馬力) 210
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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