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NV350キャラバンとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   GMC  サバーバン
VS
55万円725万円
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中古車相場 98万円268万円
サバーバンの相場表を見る
1128 中古車掲載台数 9
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ Bluetooth対応フルセグナビ バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート タイミングチェーン電動格納式ドアミラー両側スライドドア Wエアコン Rヒーター キセノンライト 車検整備保証付

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ エマージェンシーブレーキアラウンドビュー

    本体価格
    267.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ ETC アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ インテリジェントキー LEDヘッドライト

    本体価格
    179万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ストラーダ10インチナビ フルセグテレビ Bluetooth 黒レザーシートカバー リアヒーター&リアクーラー スマートキー ETC デジタルインナーミラー 後席モニター LEDヘッドライト

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ バックカメラ エマージェンシブレーキ

    本体価格
    242万円

  • 日産 NV350キャラバン バン ロングDXターボ 車検令和8年6月 ディーゼル 4WD 6人乗り オートマ ナビ テレビ Bluetooth音楽

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベッドキット純正ナビTVバックカメラ試乗OK

    本体価格
    283.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正オーディオ ETC 両側スライドドア 荷室フラット

    本体価格
    100万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ メモリーナビ バックカメラ ETC 純正アルミホイール ディスチャージヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth対応 フルセグTV プッシュスタート アダプティブヘッドライト スライドドア

    本体価格
    197万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤセット付/本州仕入/特別限定仕様車/フロントスポイラー/LEDデイライトライダーグリル/両側オートクロージャースライドドア/SDナビ/フルセグTV(走行中可)/バックカメラ/CD/ETC/キーレス/USB/ドアバイザー

    本体価格
    214.8万円

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    本体価格
    217万円

関東
523
189.3万円
関西
198
193.4万円
東海
148
195.8万円
北海道
44
196.8万円
九州
65
212.7万円
東北
57
237.9万円
北陸・甲信越
66
210.5万円
中国
19
205.3万円
四国
8
270.9万円
地域別台数
関東
2
174.2万円
関西
1
217万円
東海
0
---
北海道
3
363万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
1
268万円
四国
0
---

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日産  NV350キャラバン   GMC  サバーバン
189.4万円432.3万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2488 排気量(cc) 5700~7400
129~147 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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