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NV350キャラバンとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとセイバーの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  セイバー
VS
58万円939.8万円
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中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
1180 中古車掲載台数 4
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD 5ドア ETC フルセグTV 純正ナビ

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 5D 平床 6人乗 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 走行距離2万キロ/ダブルエアコン/後期型/荷室アルミ板加工/荷室換気扇/室内灯/衝突軽減エマブレ/社外ナビ/仕切り加工/低床/6人乗り/長さ508幅169高さ238cm/普通貨物1ナンバ/キーレス/外ポリッシャー/

    本体価格
    222万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ カロッツェリアナビ 地デジ Bカメラ ETC キーレス 純正シートカバー ホワイトレター

    本体価格
    90万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 5ドア仕様3人6人乗り低床タイヤハウス有

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 車イス移動車 7人

    本体価格
    187万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ETC タイミングチェーン式

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ キーレス 3人乗り 最大積載1250キロ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ NO . 1  1

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ地デジ 全方位カメラ エマージェンシーブレーキ ETC ドラレコ 革調シートカバー JAOSマッドガード ETC Pスタート スマートキー

    本体価格
    249.7万円

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    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ セイバー 2.5 

    本体価格
    55.5万円

関東
546
190万円
関西
216
190.2万円
東海
153
202.9万円
北海道
45
195.8万円
九州
70
212.9万円
東北
60
235万円
北陸・甲信越
61
209万円
中国
22
188.7万円
四国
7
278万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
1
59.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンとセイバーのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  セイバー
189.4万円432.3万円 新車時価格 263.5万円345万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
1998~2488 排気量(cc) 2495~3210
129~147 最高出力(馬力) 200~260
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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