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NV350キャラバンとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとジェミニの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   いすゞ  ジェミニ
VS
65万円939.8万円
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中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 19
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 

    本体価格
    239.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    180万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 154部位1年保証

    本体価格
    267.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ ツインエアコン&リアヒーターアラウンドビューモニターエマージェンシーブレーキLEDヘッドライト(EXパック用)寒冷地仕様2.0ETC純正ナビ連動ドライブレコーダー純正フロアーマット&サイドバイザー

    本体価格
    250万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビ CD・DVD再生 ワンセグ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 両側スライドドア 6人乗り

    本体価格
    97万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ 中期型 フルエアロ 純正15インチAW ナビTV Bluetooth アラウンドビューモニター スマートキー ETC ドラレコ LEDデイライト 衝突軽減ブレーキ 専用防水シート 後席エアコン タイミングチェーン駆動 4ナンバー貨物登録

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ ワンオーナーETCキーレス

    本体価格
    264万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 中温冷凍バン エマージェンシーブレーキ付 DX ロングボディ 冷凍冷蔵車 -5℃設定 サーモキング製 オートマ ガソリン車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    219万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ Wエアコン後窓 ナビBカメラETC キーレスPW エマブレ Wエアバック 前後ドラレコ 法人1オ-ナ記録簿9枚 Tチェーン

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす4名仕様 車検 2年付 アラウンドビューモニター

    本体価格
    386万円

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関東
455
194.5万円
関西
182
193.3万円
東海
117
216.7万円
北海道
49
199.2万円
九州
60
224万円
東北
39
254万円
北陸・甲信越
62
207.4万円
中国
29
208.2万円
四国
9
233.1万円
地域別台数
関東
12
156.2万円
関西
3
192.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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NV350キャラバンとジェミニのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   いすゞ  ジェミニ
189.4万円432.3万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1998~2488 排気量(cc) 1493~1590
129~147 最高出力(馬力) 105~120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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