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NV350キャラバンとコモを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   いすゞ  コモ
VS
55万円745万円
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中古車相場 54万円197.8万円
コモの相場表を見る
1096 中古車掲載台数 8
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 10人乗り リア車いす用リフト 電動車いす固定装置 電動ステップ 各手すり付き 左スライドドア リアクーラー&ヒーター バックモニター キーレス AT車

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/キーレスエントリー/エマージェンシーブレーキ/

    本体価格
    195万円

  • 日産 NV350キャラバン トランスポーター 5ドア 低床 純正ナビ 地デジ バックモニター キセノン スライドサイドウィンドウ 両側スライドドア プライバシーガラス プラスチックバイザー 電動格納式ドアミラー ドライブレコーダー インテリキー

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ アラウンドビューモニター

    本体価格
    366.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    270万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    218万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 定期点検整備 福祉装置整備 業販対応可

    本体価格
    281.8万円

  • 日産 NV350キャラバン (ベース) 

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ ディーゼル ハイルーフ スーパーロング 6人乗り バックカメラ キーレス ETC AMFMラジオ プライバシーガラス 最大積載量1200kg 保証付

    本体価格
    172万円

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    99.8万円

  • いすゞ コモ 2.0 5ドア 3人乗り リアシート付・フロントバンパー再塗装済・ナビ・バックカメラ・車内クリーニング中

    本体価格
    102万円

  • いすゞ コモ LF 3人乗り ナビ Bluetooth バックカメラ フルセグTV DVD再生 ETC キーレス 電格ウィンカーミラー 純正フロアマット ドアバイザー ライトレベライザー

    本体価格
    197.8万円

  • いすゞ コモ 12人乗り マイクロバス 12人乗り メモリーナビ ETC  アルミ キーレス

    本体価格
    63万円

関東
505
191万円
関西
203
192.9万円
東海
145
199.4万円
北海道
43
200.2万円
九州
59
219.1万円
東北
55
238.4万円
北陸・甲信越
60
208.2万円
中国
19
192.2万円
四国
7
254.8万円
地域別台数
関東
4
76.4万円
関西
1
99.8万円
東海
1
159.8万円
北海道
0
---
九州
2
130.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NV350キャラバン   いすゞ  コモ
189.4万円432.3万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2488 排気量(cc) ---
129~147 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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