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NV350キャラバンとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   マツダ  ルーチェ
VS
65万円939.8万円
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中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 14
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ リヤクーラー&ヒーター プッシュスタート パートタイム4WD スライドオートクローザードア 両側スライドドア ディーゼルターボ スタッドレスタイヤ

    本体価格
    191.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ ディーゼルターボ 純正メモリーナビ 全周囲カメラ Bluetooth フルセグTV パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー 盗難防止装置 ドライブレコーダー ETC 電動格納ミラー 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 電動スライドドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 禁煙車 ETC ドラレコ スマートキー オートエアコン LEDヘッド 電動格納ミラー アイドリングストップ ドアバイザー 衝突安全ボディ

    本体価格
    368.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD キャンピングカー・車中泊・ディーゼル・4WD・ナビ・ETC・ドライブレコーダー・FFヒーター・社外スピーカー

    本体価格
    675万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX クロムギア パッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 社外ディスプレイオーディオ/ベッドキット

    本体価格
    297万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ NO . 1  1

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ地デジ 全方位カメラ エマージェンシーブレーキ ETC ドラレコ 革調シートカバー JAOSマッドガード ETC Pスタート スマートキー

    本体価格
    229.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ DX 9人乗り オートマ ABS D席エアバック 集中ドア ETC 純正ナビTV フルセグ 1150Kg積載

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 中温冷凍バン DX ロングボディ 冷蔵冷凍0℃ コ-ルドスタ- キ-レスPW後カメラ 法人1オ-ナ記録簿 Tチェ-ン

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 クールバン DX ロングボディ ディーゼルターボ ターボ 社外ナビ ETC

    本体価格
    95.8万円

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    本体価格
    応談

関東
454
194.4万円
関西
184
192.7万円
東海
117
212.3万円
北海道
49
208.3万円
九州
59
221.1万円
東北
40
252.2万円
北陸・甲信越
62
204.1万円
中国
29
205.9万円
四国
8
240.7万円
地域別台数
関東
4
177.5万円
関西
1
236万円
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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日産  NV350キャラバン   マツダ  ルーチェ
189.4万円432.3万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1998~2488 排気量(cc) 1308~2954
129~147 最高出力(馬力) 82~200
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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